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C市到Y市的第一条高速公路以后来的标准看非常奇葩,居然有遇山不打洞,遇水不架桥的路段。
要知道十多年后通车的雅西公路,创造了世界高地公路的N多奇迹,遇山打洞遇水架桥是常规操作,山涧中一千多米高的高架桥墩,双螺旋设计直接提升500米海拔,10km的隧道两边气候完全不一样,还有几公里长涉水而过的高架桥,那叫一个壮观。
回头再看S省出省的第一条上了头版头条的高速公路,技术上根本就不够看的,但就是这条路,在通车后,连接起C市和Y市的经济,货物、人员流通更高效,也促进了文化进一步融合。
虽然以前都是S省人,但两地文化真的有细微的差别,所以两地人喜欢打嘴仗,你嫌我娘炮,我嫌你粗俗,不过遇到外地人骂S省,那还是一致对外开炮的,非常有意思的地域文化。
大巴车沿着弯来弯去的路开得甩来甩去,搞得人在车上很难受,徐娇娇就干脆睡了一路。车程总共五小时,中途在服务区吃了饭,嘿,这服务区的鱼还做得蛮好吃的,大概中午两点,车到了Y市菜园坝汽车站。
徐娇娇拎着行李,站在路边,看着车来车往的菜园坝,很想大喊一声:Y市,我又回来了哟!
然后找到210路公交站,这趟公交车直达S政,是徐娇娇再熟悉不过的线路。这时候的Y市南滨路才刚刚修起来,洋人街正红火,还没有千厮门大桥和洪崖洞的景观。
公交车摇了一个多小时,报站“烈士墓到了,要下车的旅客请带好行李下车。”徐娇娇就下了车。
站在S政的校门口,徐娇娇挺想哭的。后来S政在渝北建了新校区,前世徐娇娇和裴逸毕业后,老校区就荒废了,有一次带着裴嘉善回母校看看,发现大门口“S政法大学”几个字斑驳不已,“学”字下面的“子”掉了,也没有修补,还真是大学无学子了啊。
现在的S政老校区多么欣欣向荣,离新生报到还有2天,但师哥师姐们已经返校,人来人往的校门口,校门上的迎春花枝条茂盛,到了春天就会开满黄色的小花,很是漂亮,校门进去的路两旁行道树大多有合抱粗,张扬地显示着这所政法大学的悠久历史,从校门就能看到小小的毓秀湖,也是郁郁葱葱,此时就已经有学生在中间小小的岛上面大声背书。
徐娇娇因为早到了,还不能住宿舍,所以她轻车熟路往山下走,没错,这里是山城,S政也是在山上。山下是烈士墓镇,这里的商业也就是围绕着S政和S外
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